Az olasz istálló nem várt tovább a legújabb, ADUO2-es jelzésű erőforrás bevetésével, amellyel a cél nem is lehet más a Tifosi előtt, mint a győzelem megszerzése és a dobogómentes időszak lezárása.
Enrico Gualtieri mérnökei a sikeres fékpadi próbák után engedélyezték az újításokat. Az átdolgozott égéstér és a modernebb turbófeltöltő révén az autó hatékonyabb energiafelhasználásra és nagyobb végsebességre lesz képes. A várt 15 lóerős teljesítménynövekedés kulcsfontosságú lehet a Mercedes-motoros riválisok utolérésében.
A mechanikai módosításokat egy kifejezetten alacsony légellenállású, speciális hátsó szárny és optimalizált kipufogórendszer egészíti ki a maximális tempó elérése érdekében. Az esztétikai szempontokról sem feledkeztek meg: a versenyzők Michael Schumacher sikerei előtt tisztelgő egyedi festéssel állnak rajthoz.
Bár a bajnokságban jelentős a lemaradásuk a Mercedes mögött, a hétvégi körülmények a kezükre játszhatnak. Mivel Kimi Antonelli autójában teljes hajtásláncot cseréltek, így ő csak a mezőny végéről indulhat, ami stratégiai előnyhöz juttathatja a Ferrarit az élen maradó George Russell-lel szemben.
Szerintetek a megerősített motorral összejöhet a hazai diadal? Mondjátok el a véleményeteket kommentben, és kövessétek adásainkat a részletesebb szakmai elemzésekért!
Ha szívesebben hallgatnál minket, ide kattintva éred el a legfrissebb podcast adásunkat!